परिचय
टोयोटा कंपनी के स्वामित्व वाली एक कार पर प्रदर्शित टोयोटा का प्रतीक चिन्ह एक तस्वीर में दर्ज है, जो इंटरनेट पर सबके देखने के लिए उपलब्ध है। यह तस्वीर इस विशेष स्थान पर देखी जा सकती है। इस तस्वीर का उपयोग किसी अन्य उद्देश्य के लिए नहीं किया गया, बल्कि इसका उपयोग केवल एक ऐसी चीज़ को प्रदर्शित करने के लिए किया गया जिसे अत्यंत महत्वपूर्ण माना जा सकता है। यही एकमात्र कारण था कि इसका उपयोग पूरी प्रक्रिया में किया गया। टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन का इरादा अगले वर्ष की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित तीन मॉडलों को जापान भेजने का है। संयुक्त राज्य अमेरिका इन मॉडलों का मूल देश है। यह तय किया गया है कि कुछ मॉडल संयुक्त राज्य अमेरिका से जापान भेजे जाएंगे।
इन मॉडलों की बात करें तो, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका वह देश है जहाँ इनका जन्म और पालन-पोषण हुआ। जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी ने यह कदम उठाया है, जो इस दिशा में उठाया गया उनका नवीनतम कदम है, और यह कदम संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प को राहत प्रदान करने के उनके लक्ष्य को पूरा करने के प्रयासों का हिस्सा है। सही दिशा में उठाया गया यह उनका नवीनतम कदम है, जो इस लक्ष्य को प्राप्त करने से संबंधित उनका नवीनतम कदम है।
कैमरी सेडान
टोयोटा ने शुक्रवार को एक बयान जारी कर आम जनता को यह जानकारी दी। बयान के माध्यम से ही यह सूचना साझा की गई। कंपनी ने घोषणा की है कि वह 2026 में जापानी बाजार में कैमरी सेडान, हाईलैंडर स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल और टुंड्रा पिकअप ट्रक की बिक्री शुरू करेगी। ये तीनों वाहन टोयोटा द्वारा निर्मित हैं। कंपनी ने इस संबंध में एक घोषणा जारी की है। इन तीनों वाहनों में कुछ विशेष विशेषताएं हैं जो इन्हें एक दूसरे से अलग करती हैं। चूंकि यह बयान टोयोटा द्वारा जारी किया गया है, इसलिए इस पर आपका ध्यान आकर्षित करना आवश्यक है।
इस मुद्दे को और गहराई से समझने के लिए, यह ध्यान में रखना आवश्यक है कि विनिर्माण प्रक्रिया केंटकी, इंडियाना और टेक्सास राज्यों में की जाती है। यह एक महत्वपूर्ण कारक है। विभिन्न क्षेत्रों में निर्मित ऑटोमोबाइल का उत्पादन एक दूसरे से अलग किया जाता है। यह संक्षिप्त व्याख्या प्रदान करने के उद्देश्य से किया गया है। एक अतिरिक्त महत्वपूर्ण बिंदु यहाँ प्रस्तुत किया गया है।
जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका
कंपनी ने एक बयान जारी किया है जिसमें उसने कहा है कि उसे पूरा विश्वास है कि “टोयोटा ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होगी और साथ ही जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच व्यापार संबंधों को बेहतर बनाने में भी योगदान देगी।” यह बयान कंपनी द्वारा प्रकाशित किया गया था। यह बात बिल्कुल स्पष्ट है कि यह दावा सही है। कंपनी द्वारा जारी बयान के माध्यम से ही यह आत्मविश्वास जनता तक पहुँचाया गया। संगठन द्वारा जारी बयान आम जनता के प्रत्येक सदस्य को उपलब्ध कराया गया था और उन्हें इसे देखने का अवसर दिया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका को राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा जापान से आयातित कारों और उनसे जुड़े पुर्जों पर लगाए गए भारी शुल्क का सामना करना पड़ रहा है।
अमेरिका की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी टोयोटा, इन करों के प्रभाव को कम करने के लिए अपने प्रयासों को तेज कर रही है। इस उपाय के माध्यम से कुल कर संग्रह को कम करने का प्रयास किया जा रहा है। यह प्रयास राष्ट्रपति ट्रम्प को जनता पर लगाए गए करों की कुल राशि कम करने के लिए राजी करने के उद्देश्य से किया जा रहा है। ये सभी कदम राष्ट्रपति ट्रम्प को अमेरिका पर लगाए गए करों की सूची से इन करों को वापस लेने के लिए राजी करने के प्रयास में उठाए जा रहे हैं।
टोयोटा के अध्यक्ष अकीओ टोयोडा
यह कार्रवाई राष्ट्रपति ट्रम्प को अमेरिका पर लगाए गए टैरिफ कम करने के लिए मनाने के प्रयास में की जा रही है। अमेरिका में, व्यापार की जाने वाली वस्तुओं पर टैरिफ लगाए जाते हैं। जापान में निर्मित वाहनों और उनसे जुड़े पुर्जों पर भी, पाई गई स्थितियों के परिणामस्वरूप, ये कर चुकाने पड़ते हैं। नवंबर में जापान में आयोजित एक NASCAR प्रचार कार्यक्रम में, टोयोटा के चेयरमैन अकियो टोयोडा ने लाल MAGA टोपी और राष्ट्रपति ट्रम्प और उपराष्ट्रपति जेडी वैंस के चेहरों वाली टी-शर्ट पहनी थी। यह कार्यक्रम जापान में आयोजित किया गया था। इस कार्यक्रम का मुख्य बिंदु उस संगठन का महत्व था, जिसकी चर्चा हो रही थी, और इसका उद्देश्य संगठन पर ध्यान आकर्षित करना था ताकि इसे बेहतर ढंग से समझा जा सके। यह कहना गलत है कि इनमें से कोई भी बात किसी भी तरह से कंपनी से जुड़ी नहीं थी।
यह आरोप असत्य था। यह ऑपरेशन जापान में उसी समय किया गया था जब यह संयुक्त राज्य अमेरिका में किया जा रहा था। संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑपरेशन के साथ-साथ जापान में भी यही ऑपरेशन चल रहा था। जब आपने उस समय एक विशेष अवसर पर वह टी-शर्ट पहनी थी, तो ये दो अलग-अलग बातें आपके द्वारा उस कपड़े को पहने रहने के पूरे समय के दौरान व्यक्तिगत स्तर पर प्रदर्शित हो रही थीं। इसके अलावा, उन्होंने एक ऐसी टी-शर्ट पहनी थी जिस पर समाज के इन सभी प्रसिद्ध सदस्यों के नाम एक साथ प्रदर्शित थे। उनके प्रदर्शन करने के अलावा, यह घटना भी घटित हुई थी।
टोयोडा ने शिगेरू इशिबा प्रस्तुत किया
टोयोडा ने शिगेरू इशिबा के सामने पहला विचार रखा कि संयुक्त राज्य अमेरिका के वाहन निर्माताओं को टोयोटा के घरेलू बिक्री नेटवर्क का उपयोग करके जापान में वाहन बेचने की अनुमति दी जानी चाहिए। शिगेरू इशिबा को योजना की समीक्षा और अनुमोदन का अवसर दिया गया। कंपनी ने शिगेरू इशिबा और प्रस्ताव दोनों को स्वीकार कर लिया। यह विचार शिगेरू इशिबा को उस समय दिया गया था जब वे कार्यवाहक प्रधानमंत्री के रूप में अपनी जिम्मेदारियाँ निभा रहे थे। इसके अतिरिक्त, यह सुझाव उन्हें दिया गया था। इस विशेष घटना के संदर्भ में, शिगेरू इशिबा इस विचार के प्राप्तकर्ता थे। इस विचार की परिकल्पना और इसके बाद इस अवधारणा के क्रियान्वयन की प्रक्रिया मई माह के दौरान हुई।
इसे लागू करने की प्रक्रिया मई महीने तक आगे नहीं बढ़ी, जब आखिरकार इसे क्रियान्वित किया गया। टोयोडा, जिन्होंने इससे पहले कभी ऐसा नहीं किया था, ने पहली बार इस विचार को आम जनता के सामने प्रस्तुत किया। उन्होंने ही इस विचार को पूरी जनता के ध्यान में लाया। इससे पहले, किसी भी परिस्थिति में इस विचार को आम जनता के सामने प्रस्तुत नहीं किया गया था। अपने पूरे जीवन में, उन्होंने ऐसा पहले कभी नहीं किया था। ऐसी आशंका है कि जापान को संयुक्त राज्य अमेरिका से आयातित ऑटोमोबाइल के लिए अपने देश के दरवाजे खोलने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
राष्ट्रपति ट्रंप
यह घटनाक्रम ऐसे समय में घट रहा है जब संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान अपने व्यापार समझौते को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में हैं। विशेष रूप से, इसका कारण यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका ही वह देश होगा जो व्यापार समझौते को समाप्त करेगा। विशेष रूप से, यह एक ऐसी घटना है जिसके भविष्य में होने की उम्मीद है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के बीच हुए व्यापार समझौते की शर्तों को ध्यान में रखते हुए निर्धारित मानदंडों के अनुरूप होगा। इसके अलावा, समझौते के प्रावधानों से यह स्पष्ट होता है कि यही वह परिदृश्य है जो अपेक्षित था।
हालांकि, राष्ट्रपति ट्रम्प ने घोषणा की है कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में हल्के “केई” वाहनों की बिक्री और निर्माण के लिए द्वार खोल रहे हैं। आशंका है कि ये कारें अमेरिकी सड़कों पर सुरक्षित रूप से चलाने के लिए बहुत छोटी और बहुत धीमी हैं। इन मुद्दों के बावजूद, राष्ट्रपति ट्रम्प ने कहा है कि वे द्वार खोल रहे हैं। इन ऑटोमोबाइल के आकार और गति को लेकर कई चिंताओं के बावजूद, स्थिति यही है। इन ऑटोमोबाइल के बहुत छोटे और बहुत धीमे होने के बारे में चिंताएं व्यक्त की गई हैं; फिर भी, इन चिंताओं के बावजूद स्थिति यही है। इन मुद्दों के उठाए जाने के बावजूद, सच्चाई यही है कि ये वाहन बहुत छोटे और बहुत धीमे हैं। इन चिंताओं के उठाए जाने के बावजूद, स्थिति वही बनी हुई है।
राष्ट्रपति ट्रंप
वह लगातार इस बात पर अड़े हैं कि इनमें कोई बदलाव नहीं आया है, जबकि इसी तरह के कई और मुद्दे उठाए गए हैं। पूरी बातचीत के दौरान वह यही कहते रहते हैं। इस बात पर भी चिंता जताई गई है कि ये गाड़ियां इतनी तेज़ गति से चल सकती हैं कि अमेरिका की सड़कों पर इन्हें चलाना सुरक्षित नहीं है। राष्ट्रपति ट्रंप ने इन गाड़ियों की बिक्री और उत्पादन के लिए “रास्ता बनाने” का दावा किया है, लेकिन उनके द्वारा उठाए गए कदमों के सीधे परिणाम स्वरूप यही स्थिति उत्पन्न हुई है।
जापान में सड़कों और पार्किंग स्थलों की संख्या सीमित है, यही कारण है कि देश में भारी वाहनों का प्रचलन उतना व्यापक नहीं है। एक अन्य समस्या यह है कि पर्याप्त पार्किंग स्थल उपलब्ध नहीं हैं। इसके अलावा, वर्तमान में उपयोग के लिए उपलब्ध पार्किंग स्थलों की संख्या भी काफी सीमित है। जापान की विशाल जनसंख्या को ध्यान में रखना भी एक महत्वपूर्ण पहलू है। साथ ही, वर्तमान में उपलब्ध पार्किंग स्थलों की अपर्याप्त संख्या भी एक समस्या है। यह चिंता का विषय है।
निष्कर्ष
सुविधाजनक रूप से सुलभ पार्किंग स्थलों की पर्याप्त संख्या नहीं है, जो एक और महत्वपूर्ण कारक है जिस पर विचार करना आवश्यक है। यह एक अतिरिक्त पहलू है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। अन्य देशों की तुलना में, जापान में राजमार्गों और पार्किंग स्थलों की संख्या अन्य देशों की तुलना में काफी कम है, जो इसे अलग बनाता है। जापान की सबसे प्रमुख विशेषताओं में से एक यह है। कई अन्य देशों में ऐसी स्थिति नहीं है। जापान की यह विशेषता उसके देश की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक है। जापान में निर्मित वाहन आमतौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित वाहनों की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं। यह संभव है कि यह स्थिति कम से कम आंशिक रूप से इसके लिए जिम्मेदार हो। ये प्रमाण यहाँ प्रस्तुत किए जा रहे तर्क को विश्वसनीयता प्रदान करने के लिए पर्याप्त हैं। कुल मिलाकर, ऐसा होने की संभावना है।
