परिचय
अगर आपने कभी उत्तर भारत की सर्दियों की धुंध में गाड़ी चलाई है, तो आप जानते होंगे कि दृश्यता कितनी तेज़ी से घटकर कुछ मीटर प्रति सेकंड तक हो सकती है। अगर आप वहाँ रहे हैं, तो आपने इसका अनुभव किया होगा। यह एक ऐसी स्थिति है जिसका सामना कई लोगों ने किया है। यह बहुत कम समय में ही हो सकता है। जिन लोगों ने इसे स्वयं अनुभव किया है, उनके लिए यह एक सर्वविदित तथ्य है। ऐसी परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय पर्याप्त रोशनी और स्टीयरिंग व्हील पर मज़बूत पकड़ का ध्यान रखें। महत्व के लिहाज़ से, ये सभी गुण समान रूप से महत्वपूर्ण हैं। इसके अलावा, आपकी गाड़ी में मौजूद सुरक्षा तकनीकों का महत्व कम नहीं आंका जा सकता।
कैमरों पर आधारित प्रणालियों की तुलना में, रडार पर आधारित उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणालियाँ (ADAS) इस विशिष्ट कार्य में महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती हैं। वहीं, रेडियो तरंगें कोहरे और अन्य प्रकार की नमी से होकर गुजर सकती हैं, जबकि कैमरे दृश्य प्रकाश के प्रति संवेदनशील होते हैं और कोहरे में काम करने में कठिनाई का सामना करते हैं। रेडियो तरंगें कोहरे और अन्य प्रकार की नमी से होकर गुजर सकती हैं। इसके विपरीत, कैमरे कोहरे की उपस्थिति में ठीक से काम नहीं कर पाते हैं। इसका कारण यह है कि कोहरा प्रकाश को सेंसर तक पहुंचने से रोकता है। वहीं, रडार इन बाधाओं को भेदने में सक्षम है क्योंकि यह रेडियो तरंगों का उपयोग करता है जो इनसे होकर गुजर सकती हैं।
उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS)
यह सेंसर, जो लगातार अपने और आगे चल रही कारों के बीच की दूरी पर नज़र रखता है, के ज़रिए वाहन के अंदर मौजूद अन्य सिस्टमों को जानकारी भेजता है। इनमें से कुछ सिस्टम हैं एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेक कंट्रोल। वाहन को चलाने के लिए ज़िम्मेदार इन सिस्टमों का काम यह सुनिश्चित करना है कि वाहन निर्धारित मापदंडों के भीतर ही चले। अन्य प्रकार के सिस्टमों की तुलना में, रडार-आधारित सिस्टम अक्सर उन स्थितियों में अधिक विश्वसनीय होते हैं जब सड़क पर वाहन चलाते समय चालक का देखने का क्षेत्र सीमित होता है। हालांकि एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) कभी भी चालक के ध्यान की जगह नहीं ले सकते, लेकिन यही वह स्थिति है जो सामने आई है।
भारत में वर्तमान में बिक्री के लिए उपलब्ध पांच में से पांच कारों में रडार आधारित उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) लेवल 2 स्थापित है। ये समाधान घने कोहरे में ड्राइविंग को पहले की तुलना में थोड़ा कम असुविधाजनक बना सकते हैं। इन पांच कारों की सूची (किसी विशेष क्रम में नहीं) इस प्रकार है:…
हाल ही में टाटा सिएरा को आम जनता के लिए उपलब्ध कराया गया है, जिससे मिडसाइज़ एसयूवी बाजार में इसकी पहली एंट्री हुई है। इसे हाल ही में लॉन्च किया गया है। हालांकि यह हाल ही में आम जनता के सामने आई है, लेकिन इसमें तकनीक और सुरक्षा दोनों से जुड़े सुधारों पर विशेष जोर दिया गया है। सिएरा में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) लगा है, जिसमें कई तरह के फीचर्स शामिल हैं। यह ADAS लेवल 2 का है। इस सिस्टम में रडार और कैमरा तकनीक दोनों का इस्तेमाल किया गया है, जिससे यह कई तरह की क्षमताएं प्रदान करता है, जिनमें कैमरा और रडार का सिंक्रोनाइज़ेशन भी शामिल है। एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन असिस्टेंस जैसी कुछ खास सुविधाएं भी इसमें मौजूद हैं। इसके अलावा भी कई अन्य तकनीकें इस श्रेणी में आती हैं।
अत्याधुनिक सुरक्षा सुविधाएँ
इसमें पेट्रोल और डीजल जैसे कई अलग-अलग इंजन विकल्प उपलब्ध हैं, और मॉडल के आधार पर पावर लगभग 158 हॉर्सपावर तक पहुंच सकती है। आपके लिए उपलब्ध इंजनों की विस्तृत श्रृंखला में से आप अपनी पसंद का इंजन चुन सकते हैं। सिएरा की कीमत हैरियर से कम है, जिसकी शुरुआती कीमत ₹11.49 लाख से लेकर ₹21.29 लाख (एक्स-शोरूम कीमत) तक है। हैरियर बाजार में सबसे महंगी गाड़ियों में से एक है। इसी वजह से सिएरा अन्य गाड़ियों की तुलना में कहीं अधिक महंगी है। सिएरा उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर बनाई गई है जो रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जो कम रोशनी में भी बेहतर ड्राइविंग का अनुभव दे। सिएरा का लक्षित ग्राहक वर्ग यही है। अन्य अत्याधुनिक सुरक्षा सुविधाओं के अलावा, इस कार के डिजाइन में बैठने की स्थिति को थोड़ा ऊंचा रखा गया है। इसका कारण यह है कि सिएरा को ग्राहकों को उनकी खरीद के परिणामस्वरूप ये दोनों लाभ प्रदान करने के स्पष्ट इरादे से बनाया गया था, और इसे विशेष रूप से इसी उद्देश्य को ध्यान में रखकर बनाया गया था।
हाल ही में किआ ने पहली बार आम जनता के लिए सेल्टोस का एक उन्नत संस्करण उपलब्ध कराया है, जिसे कंपनी ने खुद बनाया था। हालांकि, पहले के संस्करणों में, जिन्हें बाजार से हटा दिया गया था, लेवल 2 ADAS सूट पहले से ही शामिल था। यह सुविधा मानक उपकरण के रूप में उपलब्ध थी। इन उपकरणों को बाजार से हटाए जाने से पहले, इसी तरह की स्थिति पहले से ही मौजूद थी। एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, फ्रंट कोलिजन अवॉइडेंस और लेन एड सिस्टम रडार-सहायता प्राप्त तकनीक के उदाहरण हैं जो अधिक उन्नत वाहनों में शामिल हैं। ये तकनीकें और भी उन्नत मॉडलों में शामिल की गई हैं। इन सुविधाओं तक पहुंच मानक मॉडल से अधिक कीमत वाले वेरिएंट तक ही सीमित है। पहले से उपलब्ध रडार-सहायता प्राप्त सुविधाओं की बहुलता में, वर्तमान में मौजूद क्षमताएं पहले से ही मौजूदा सुविधाओं में शामिल थीं।
हुंडई का स्मार्टसेंस एडीएएस
आज तक, लगभग 157 हॉर्सपावर उत्पन्न करने वाला 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन, इसके संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया के दौरान इस कार का मुख्य आकर्षण रहा है और रहेगा। सामान्य ईंधन प्रणाली पर चलने वाले गैसोलीन इंजन के अलावा, इसे एक विकल्प के रूप में भी चुना जा सकता है। कीमत के कई विकल्प उपलब्ध हैं, जो ₹10.8 लाख से शुरू होकर ₹19.8 लाख तक जाते हैं। हाईवे पर गाड़ी चलाने वालों के लिए, जिन्हें अक्सर सुबह-सुबह कोहरे में गाड़ी चलानी पड़ती है, सेल्टोस में मानक उपकरण के रूप में शामिल एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) पैकेज एक भरोसेमंद सुरक्षा कवच प्रदान करता है।
स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) सेगमेंट में क्रेटा की अग्रणी स्थिति हुंडई के स्मार्टसेंस एडीएएस पैकेज के आने से और भी मजबूत हो गई है, जिससे इसकी स्थिति और भी पक्की हो गई है। स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) सेगमेंट में क्रेटा का दबदबा साफ तौर पर दिखता है। इस तकनीक की ताकत यह है कि इसमें रडार और कैमरों का संयोजन है; यह अपने उपयोगकर्ताओं को कई तरह के लाभ प्रदान करने में सक्षम है। इस श्रेणी में आने वाली तकनीकों में एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीपिंग असिस्टेंस और ऑटोमेटेड इमरजेंसी ब्रेकिंग शामिल हैं। ये तो कुछ ही तकनीकें हैं जिनका इसमें जिक्र किया गया है।
लक्जरी एसयूवी
क्रेटा में लगाए जा सकने वाले पावरट्रेन में से एक 1.5 लीटर डिस्प्लेसमेंट वाला टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो लगभग 157 हॉर्सपावर उत्पन्न करने की क्षमता रखता है। क्रेटा में कई तरह के पावरट्रेन लगाए जा सकते हैं। उपलब्ध विभिन्न विकल्पों के अलावा, यह इंजन केवल कई विकल्पों में से एक है। वर्तमान में, शोरूम के बाहर बिकने वाली क्रेटा की कीमत ₹10.7 लाख से ₹20.2 लाख के बीच है। ये कीमतें बाजार की मौजूदा स्थिति को ध्यान में रखते हुए निर्धारित की गई हैं। क्रेटा का रडार-आधारित दूरी निगरानी सिस्टम घने कोहरे की स्थिति में बैकग्राउंड में काम करता है और केवल तभी सक्रिय होता है जब इसकी सख्त जरूरत होती है। दूसरे शब्दों में कहें तो, यह आपके वाहन के संचालन में बाधा नहीं डालता।
इसी कीमत वर्ग में आने वाली अन्य लग्जरी एसयूवी की तुलना में, यह आज भी सबसे व्यापक सुविधाओं से लैस एसयूवी में से एक है। इसके अलावा, यह बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपलब्ध पहली भारतीय एसयूवी में से एक थी जिसमें रडार आधारित एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) को लेवल 2 पर शामिल किया गया था। निर्माता की शुरुआती स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी) में से एक, XUV700, वह पहली गाड़ी थी जिसने इस रडार आधारित तकनीक का इस्तेमाल किया था।
सेडान के उन्नत ग्रेड
हमारी स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) का पेट्रोल से चलने वाला संस्करण लगभग 197 हॉर्सपावर उत्पन्न करने में सक्षम है, जबकि डीजल से चलने वाला संस्करण लगभग 182 हॉर्सपावर उत्पन्न कर सकता है। दोनों संस्करणों की अपनी-अपनी विशिष्ट क्षमताएं हैं। यही कारण है कि इसे हमारे पास उपलब्ध सबसे शक्तिशाली वाहनों में से एक माना जाता है। इसके अलावा, इन दोनों श्रेणियों के और भी वेरिएंट उपलब्ध हैं जो डीजल और पेट्रोल का उपयोग करते हैं। XUV700 की कीमत ₹13.6 लाख से ₹23.7 लाख तक हो सकती है, जिसकी सटीक कीमत भारत में शोरूम के स्थान पर निर्भर करती है। XUV700 बिक्री के लिए उपलब्ध है। कोहरे से भरी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, जहां अचानक ट्रैफिक धीमा हो सकता है, आपातकालीन ब्रेकिंग और स्मार्ट पायलट असिस्टेंस जैसी सुविधाएं बेहद उपयोगी साबित हो सकती हैं।
अब यह बात सच नहीं है कि स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी) ही एकमात्र ऐसी गाड़ियां हैं जिनमें रडार आधारित आधुनिक ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम उपलब्ध हैं। हुंडई वरना इसका सबसे अच्छा उदाहरण है। इस सेडान के कई उन्नत वेरिएंट में स्मार्टसेंस एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) दिया गया है, जिसमें कई एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम शामिल हैं। इनमें से कुछ ADAS में एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल और फ्रंट कोलिजन वार्निंग शामिल हैं। कुछ उदाहरणों में ये दोनों ADAS भी शामिल हैं। इन तकनीकों की मदद से वाहन चालक विभिन्न प्रकार के वाहनों से टक्कर से बच सकते हैं।
निष्कर्ष
इसके 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन की लगभग 157 हॉर्सपावर की क्षमता के कारण, वरना अपने प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में सबसे तेज़ कारों में शुमार है। रडार-आधारित सुरक्षा प्रणालियाँ एक ऐसे बॉडी शेप में समाहित हैं जो अन्य डिज़ाइनों की तुलना में नीचा और अधिक वायुगतिकीय रूप से कुशल है। ये सुरक्षा उपाय इस कार में शामिल हैं, जिसकी शुरुआती कीमत ₹10.7 लाख और अधिकतम कीमत ₹16.9 लाख है (सभी कीमतें एक्स-शोरूम)। अंत में, मेरी कुछ टिप्पणियाँ भी उचित हैं। जिस प्रकार रडार-आधारित सक्रिय चालक सहायता प्रणाली (ADAS) कोहरे में ड्राइविंग से जुड़े खतरों को तुरंत दूर करने में असमर्थ है, उसी प्रकार वे वाहन को सावधानीपूर्वक चलाने का कार्य भी नहीं संभाल सकतीं।
इसका कारण यह है कि रडार एक अपेक्षाकृत नई तकनीक है। दूसरी ओर, रडार का उपयोग वाहन को सामने की स्थिति को अधिक विश्वसनीय तरीके से देखने की सुविधा प्रदान करता है, खासकर उन स्थितियों में जब दृश्यता सीमित हो और प्रतिक्रिया समय अत्यंत महत्वपूर्ण हो। ऐसी परिस्थितियों में रडार एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है। यदि इन तकनीकों को दुर्घटनाओं से बचाव के उद्देश्य से जिम्मेदारीपूर्वक लागू किया जाए, तो यह संभव है कि इनका भारतीय परिवेश में, विशेष रूप से सर्दियों के महीनों में उपयोग होने वाली सड़कों पर, महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। यह बात उन सड़कों के लिए विशेष रूप से सच है जो साल के कुछ निश्चित समयों के लिए खुली रहती हैं। सर्दियों के दौरान यातायात के लिए खुली रहने वाली सड़कों के संबंध में इस बात को ध्यान में रखना अत्यंत महत्वपूर्ण है।