परिचय
भारतीय बाजार के लिए विशेष रूप से तैयार की गई पांच सीटों वाली मिड-साइज़ एसयूवी के निर्माण की दिशा में आगे बढ़ते हुए, निसान इस वाहन के विकास की प्रक्रिया जारी रखे हुए है। भारतीय बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए इस स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) का निर्माण किया जाएगा। भारतीय बाजार ही इस स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) का लक्षित बाजार होगा, जिसका निर्माण विशेष रूप से यहीं किया जाएगा। इसके अलावा, सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर निर्मित होने के साथ-साथ, इसकी नींव रेनॉल्ट डस्टर से मिलती-जुलती है, और इसका बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन दोनों ही अद्वितीय हैं।
निसान इंडिया ने अपने बयानों में निसान टेक्टन के लिए कंपनी की योजनाओं को जारी रखने की इच्छा का प्रमाण देते हुए कहा है कि वह फरवरी 2026 की शुरुआत में निसान टेक्टन को आम जनता के लिए उपलब्ध कराने की उम्मीद करती है। कंपनी द्वारा यह घोषणा की गई थी। इन बयानों से कंपनी की योजनाओं पर आगे बढ़ने की मंशा स्पष्ट होती है। ऐसी खबरें भी चल रही हैं कि निसान टेक्टन ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी के वाहनों की सूची में शामिल होने वाला दूसरा नया मॉडल होगा।
नई सी-सेगमेंट एसयूवी
यह ब्रांड का दूसरा नया मॉडल होगा। इस विषय पर कई परिकल्पनाएँ प्रस्तुत की गई हैं। पहले प्रदर्शित की गई ग्रेविटे के अलावा, इसे भी प्रस्तुत किया जाएगा। चेन्नई में निसान के संयंत्र में स्थानीय स्तर पर निर्मित होने वाली इस नई सी-सेगमेंट एसयूवी के लिए आधार तैयार करने हेतु, 2025 रेनॉल्ट डस्टर में उपयोग किए जाने वाले सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म को नई एसयूवी के आधार के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा। भारत में इस स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल का निर्माण किया जाएगा। संयुक्त राज्य अमेरिका के देशों में भी इस नई स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) का निर्माण होगा।
स्पष्ट शब्दों में कहें तो, यह कंपनी द्वारा अपने ब्रांड को पुनर्जीवित करने के लिए भारत में लागू की जा रही नई योजना के अंतर्गत अपनाई जा रही रणनीति का एक हिस्सा है। अगले अनुच्छेदों में यह दिखाया जाएगा कि टेक्टन इस व्यापक योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
निसान मोटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड
आज सुबह निसान ग्रेविटे के अनावरण के अवसर पर निसान मोटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के प्रबंध निदेशक सौरभ वत्सा ने कहा, “2026 भारत में निसान के पुनरुत्थान का वर्ष होगा, और जैसा कि हम आपको बताते आ रहे हैं, हम सोलह महीने से भी कम समय में तीन नए मॉडल लॉन्च कर रहे हैं।” भारत में यात्री कार उद्योग में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए, निसान निकट भविष्य में बड़ी संख्या में नए वाहन लॉन्च करने की योजना बना रही है। इससे कंपनी अन्य निर्माताओं के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा कर सकेगी। अपनी स्थिति को सुदृढ़ करने का प्रयास किया जाएगा, और यह किया जाएगा। इससे कंपनी बढ़ी हुई दक्षता के माध्यम से समान क्षेत्र में कार्यरत अन्य कंपनियों के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने की स्थिति में होगी।
कंपनी अपने ग्राहकों को दी जाने वाली वस्तुओं की गुणवत्ता बढ़ाने और उनकी आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए इस पर विचार कर रही है। निसान टेक्टन के बाहरी डिज़ाइन के बारे में आपके पास जो भी जानकारी हो, कृपया प्रदान करें। आपकी सहायता के लिए मैं आपका बहुत आभारी रहूंगा। कृपया यह जान लें कि आपकी सहायता के लिए मैं आपका बहुत आभारी रहूंगा।
टेक्टन नाम एक ग्रीक परिवार से आया है।
डे टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल), जिसे अक्सर डीआरएल के नाम से जाना जाता है, टेक्टन की फ्रंट ग्रिल पर लगाया जाने वाला एक सौंदर्यपूर्ण घटक है। टेक्टन की फ्रंट ग्रिल भी इस घटक के साथ शामिल है। क्रोम के विपरीत, यह एक जुड़े हुए आकार में निर्मित है और क्रोम के साथ समानांतर रूप से कार्य करता है। डीआरएल का डिज़ाइन एक सहयोगात्मक प्रयास का परिणाम है। अक्टूबर 2025 में, टेक्टन नाम, जिसका ग्रीक भाषा में शाब्दिक अर्थ “कारीगर” या “वास्तुकार” है, को आम जनता के लिए उपलब्ध कराया गया था। उस समय, आम जनता को सूचित किया गया था कि यह नाम आम जनता के लिए उपलब्ध करा दिया गया है।
टेक्टन नाम एक ग्रीक परिवार से लिया गया है। स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) को दर्शाने वाली नमूना तस्वीरों और रेखाचित्रों को देखने से स्पष्ट होता है कि एसयूवी का रूप-रंग दमदार और आक्रामक है। यह बात इस एसयूवी में भी झलकती है। इस वाहन की पहचान इसके उभरे हुए आर्च और ऊंचे स्टांस से होती है, जो दोनों ही विशेषताएं इस कार की खासियत हैं। यह कार इस पहलू पर विशेष जोर देती है।
स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी)
अन्य वाहनों की तुलना में स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) की ऊंची बनावट इसकी एक और प्रभावशाली विशेषता है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह खास विशेषता एसयूवी के दमदार लुक को और भी प्रभावशाली बनाती है। यह कहना गलत नहीं होगा कि मशहूर निसान पैट्रोल, जिससे स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) के डिजाइन को प्रेरणा मिली, का एसयूवी के डिजाइन पर गहरा प्रभाव पड़ा है। इसके अलावा, एसयूवी के डिजाइन की पूरी प्रक्रिया में निसान पैट्रोल को ध्यान में रखा गया था। इस वाहन को अन्य वाहनों से अलग करने वाली विशेषताओं में से एक इसका तराशा हुआ बोनट है, जिस पर C आकार में हेडलाइट्स लगी हैं जो फ्रंट पैनल तक फैली हुई हैं।
यह उन विशेषताओं में से एक है जो इसे बाज़ार में मौजूद अन्य वाहनों से अलग करती है। बाज़ार में मौजूद अन्य वाहनों से इसे अलग करने वाली विशेषताओं में से एक यह विशेष गुण है। इस वाहन में एक मजबूत फ्रंट बम्पर भी है जो गश्त के लिए इस्तेमाल होने वाले वाहन की याद दिलाता है, जो इस वाहन की एक अतिरिक्त विशिष्ट विशेषता है। यह उन सुविधाओं की सूची में शामिल है जिन्हें अलग से खरीदा जा सकता है। इस वाहन की एक अनूठी विशेषता जो इसे अन्य वाहनों से अलग करती है, वह इस गुण की उपस्थिति है। इस विशेष वाहन में एक ऐसा गुण है जो इसे अन्य वाहनों से अलग बनाता है।
टीक एसयूवी
स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी), जो एक प्रकार का मनोरंजक वाहन है, में डबल C के आकार के एक्सेंट लगे हैं। ये एक्सेंट एसयूवी के आगे के दरवाजों और रूफ रेल पर लगे हैं। आगे के दरवाजों पर ये एक्सेंट क्षैतिज रूप से चिपकाए गए हैं। ये एक्सेंट इस सजावटी डिजाइन का एक अभिन्न अंग हैं। अंत में, लेकिन निश्चित रूप से कम महत्वपूर्ण नहीं, ये एक्सेंट एक रूफ स्पॉयलर में समाप्त होते हैं, जिसे मनुष्य की कल्पना से परे जितना संभव हो उतना सुव्यवस्थित बनाया गया है। यही रूफ स्पॉयलर का उद्देश्य है। हालांकि टेक्टन का लोगो वाहन के टेलगेट पर फैले गतिशील C-आकार के टेललैंप से कुछ ही दूरी पर है, फिर भी हम टेक्टन ब्रांड को आसानी से पहचान सकते हैं। वाहन के पिछले हिस्से में ये टेललैंप लगे हैं, और फिट होने के बाद इन्हें यहीं रखा जाता है।
यदि आपको निसान टेक्टन के इंटीरियर का वर्णन करने के लिए कहा जाए, तो आप इस वाहन के इंटीरियर के बारे में क्या कहेंगे? कार के इंटीरियर के बारे में आपके क्या विचार और राय हैं? टेक्टन एसयूवी का केबिन लेआउट मोटे तौर पर डस्टर के समान होने की उम्मीद है (इस बात को उदाहरण के तौर पर समझाने के लिए डेशिया डस्टर की यह तस्वीर दी गई है)। यह प्रस्ताव एक परिकल्पना के रूप में प्रस्तुत किया गया है।
निसान के अधिकांश सामान
हालांकि इंटीरियर की डिटेल्स अभी तक गुप्त रखी गई हैं, लेकिन टेक्टन का केबिन हर वो चीज से लैस होगा जिसकी किसी व्यक्ति को जरूरत हो सकती है। इंटीरियर के स्पेसिफिकेशन्स अभी भी गुप्त रखे जाने के बावजूद, हम इस स्थिति में हैं। भारत में पेश होने वाली डस्टर एसयूवी के साथ, यह अनुमान लगाया जा रहा है कि टेक्टन अपने समग्र डिजाइन और टेक्नोलॉजी पैकेज को डस्टर के साथ साझा कर सकेगी। ये कुछ ऐसी बातें हैं जिनकी उम्मीद की जा रही है। ये सभी उन चीजों के उदाहरण हैं जो अंततः होने की उम्मीद है। दूसरी ओर, यह जोर देना जरूरी है कि इसके साकार होने की प्रबल संभावना है। यह कुछ ऐसा है जो किया जाना चाहिए।
निसान के अधिकांश उत्पाद उपयोगितावादी दृष्टिकोण से डिज़ाइन किए गए हैं; फिर भी, यह अनुमान लगाया जा रहा है कि समय के साथ निसान अपने उत्पादों में विलासिता का भाव बनाए रखेगा। यह इस तथ्य के बावजूद है कि निसान के अधिकांश उत्पाद उपयोगिता पर केंद्रित हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि निसान अपने उत्पादों को विलासितापूर्ण और उत्कृष्ट मानकर बनाने के लिए जाना जाता है। इस निष्कर्ष पर पहुंचने के कई कारण हैं, जिनमें से एक यह है कि निसान ने पहले कहा था कि कार का नाम ही एकमात्र विशेषता नहीं होगी। इस निष्कर्ष पर पहुंचने के कई कारण हैं, और यह उनमें से एक है।
ADAS पैकेज
इसी कारण, यह संभव है कि इसके परिणामस्वरूप एक अधिक व्यापक मनोरंजन प्रणाली विकसित की जाएगी। संभव है कि इस प्रणाली में कई अलग-अलग ड्राइविंग मोड, स्मार्टफोन से वायरलेस कनेक्शन और कनेक्टेड कारों के लिए विशेष तकनीक शामिल होगी। इसके फलस्वरूप, इस प्रकार की प्रणाली के विकास की संभावना है। इसके परिणामस्वरूप, इस प्रकार की प्रणाली के विकास की संभावना है जो वर्तमान में विकसित की जा रही प्रणाली के समान हो। उत्पाद के उपलब्ध होने के समय के आसपास सुविधाओं की पूरी सूची उपलब्ध कराई जानी चाहिए, भले ही कंपनी ने अभी तक ADAS पैकेज को अपनी सहमति नहीं दी है, जो बाजार में तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। इसका कारण यह है कि बाजार में प्रतिस्पर्धा तेजी से बढ़ रही है। ADAS पैकेज की लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है।
यदि आप टेक्टन मोटरसाइकिल खरीदने की सोच रहे हैं, तो क्या इसमें कई इंजन विकल्प उपलब्ध हैं जिनमें से आप अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप सबसे उपयुक्त मॉडल चुन सकते हैं? CMF-B प्लेटफॉर्म पर निर्मित होने वाली टेक्टन का निर्माण निसान द्वारा किया जाएगा, जो इसके उत्पादन प्रबंधन का प्रभारी होगा। वाहन के निर्माण की जिम्मेदारी भी निसान की ही होगी। टेक्टन का निर्माण निसान के चेन्नई स्थित मुख्यालय में होगा। यह सुविधा टेक्टन के निर्माण स्थल के रूप में भी कार्य करेगी और यहीं पर इसका निर्माण भी किया जाएगा।
निष्कर्ष
अगर भविष्य में कभी निसान टेक्टन का उत्पादन शुरू हो जाता है, तो यह अनुमान लगाया जा रहा है कि इसमें केवल पेट्रोल से चलने वाले इंजन होंगे। फिलहाल, यह माना जा रहा है कि ये इंजन डस्टर में इस्तेमाल होने वाले इंजनों के बराबर होंगे, जो इसके बाद लॉन्च होगी। हालांकि इसके विशिष्ट स्पेसिफिकेशन्स अभी सार्वजनिक नहीं किए गए हैं, लेकिन यह पूरी संभावना है कि लॉन्च के कम से कम एक साल के भीतर यह एसयूवी कई इलेक्ट्रिक वेरिएंट में उपलब्ध हो जाएगी। हालांकि इसके विशिष्ट स्पेसिफिकेशन्स अभी सार्वजनिक नहीं किए गए हैं, फिर भी स्थिति यही है। सटीक स्पेसिफिकेशन्स का सार्वजनिक न होना इस संभावना को नहीं बदलता।
संभव है कि गैसोलीन से चलने वाले हाइब्रिड वाहन, चाहे वे हल्के हों या शक्तिशाली, इस श्रेणी में शामिल किए जा सकते हैं। यह एक संभावना है। ऐसा होने की पूरी संभावना है। कुछ भी हो सकता है। हालांकि निसान द्वारा संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) से चलने वाला मॉडल बनाना पूरी तरह से असंभव नहीं है, लेकिन यह बहुत संभव है कि यह संस्करण प्रमाणित सीएनजी किट के रूप में उपलब्ध कराया जाएगा, जिसे डीलर द्वारा स्थापित किया जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि सीएनजी किट अपेक्षाकृत नई तकनीक है। यह स्थिति तब उत्पन्न हुई है, जब निसान द्वारा यहां चर्चा किए जा रहे मॉडल के समान मॉडल उपलब्ध कराना पूरी तरह से असंभव नहीं है।
